A tentative classification of wave-formed bars is presented based on available evidence of both morphological and process factors. One specific group of bars (group VI), which has been described by numerous studies in the Great Lakes, the Mediterranean, and the Gulf of St. Lawrence, is examined in detail; models of bar formation and equilibrium, which may be relevant to this group, are reviewed and evaluated. These include (1) vortex action under plunging breakers; (2) interaction of incident waves with standing waves generated by reflection; (3) interaction of incident waves with standing edge waves; and (4) hydrodynamic instability of a uniformly long wave setup produced by incident waves.Results of field measurements of one set of crescentic group VI bars in Kouchibouguac Bay, New Brunswick, indicate that none of the theoretical models adequately explains the characteristics of these bars: (a) the stability of the bar form in an area of high longshore sediment transport; (b) sediment transport patterns, which reveal a continuous circulation of sediment through the bar; and (c) the occurrence of spilling rather than plunging breakers. A conceptual model of bar formation and equilibrium is proposed based upon: (a) landward sediment transport by shoaling waves, increasing towards the break point; (b) gradual reduction of transport rates associated with spilling breakers leading to a buildup of the bar; (c) maintenance of the trough through removal of sediments by longshore and rip current circulation; (d) seaward transport of sediment by rip currents; and (e) landward transport of sediments under reformed waves landward of the trough. The application of this model to other group VI bars, particularly straight bars, is discussed.

On présente une classification des barres formées par les vagues en utilisant les données disponibles sur la morphologie et sur les processus de formation. On examine en détail un groupe spécifique (groupe VI) déjà décrit dans plusieurs études sur les Grands-Lacs, la Méditerranée et le Golfe Saint-Laurent; on passe en revue et on évalue les modèles de formation et d'équilibre des barres qui pourraient être pertinents à ce groupe. Entre autres modèles on discute de : (1) l'action de vortex lors du déferlement par écroulement, (2) l'interaction entre les vagues incidentes et les vagues stationnaires engendrées par réflexion, (3) l'interaction des vagues incidentes avec les ondes stationnaires de bordure et (4) l'instabilité hydrodynamique d'un train uniforme de vagues à grande longueur d'onde produites par les ondes incidentes.Les résultats des mesures de terrain sur un groupe de barres en forme de croissant du groupe VI dans la baie de Kouchibouguac au Nouveau-Brunswick indiquent qu'aucun des modèles théoriques n'explique adéquatement les caractéristiques de ces barres : (a) la stabilité de cette forme de barre dans une zone de transport sédimentaire littoral élevé; (b) la configuration du transport sédimentaire révèle une circulation continue de sédiments à travers la barre; et (c) la présence de vagues de déferlement qui s'étalent au lieu de plonger. On propose un modèle conceptuel de formation et d'équilibre des barres en se basant sur les éléments suivants : (a) le transport de sédiments vers le littoral par des vagues entrant en eau moins profonde augmentant vers le point de déferlement; (b) une réduction graduelle des taux de transports associés avec les vagues de déferlement d'étalement qui amène la construction d'une barre; (c) le maintien de la dépression par érosion de sédiments par circulation des courants littoraux ou des courants de retour; (d) le transport vers la mer de sédiments par les courants de retour; et (e) le transport vers la terre ferme de sédiments sous les vagues reformées du côté terrestre de la dépression. On discute de l'application de ce modèle à d'autres barres du groupe VI surtout aux barres droites. [Traduit par le journal]